在上半年牛市中一直保持沉默的鋼鐵股，自從在2003年躋身“五朵金花”后，整體就一蹶不振。按照以往板塊輪動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，屬于周期行業(yè)的鋼鐵股卷土重來(lái)的日子應(yīng)該漸行漸近了，而且在今年第一季度鋼鐵行業(yè)的利潤(rùn)到達(dá)低點(diǎn)后，第二季度鋼價(jià)開(kāi)始出現(xiàn)反彈。3月盈利是2月的3倍左右，4月比3月增長(zhǎng)45%，5月比4月增長(zhǎng)30%。如此好的業(yè)績(jī)，預(yù)示著鋼鐵行業(yè)在今年將進(jìn)入盈利周期，從成交量看，更有機(jī)構(gòu)增持的跡象。
 
　　但是，我們還應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí) 到，2005年鋼材市場(chǎng)價(jià)格大幅回落，造成鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)大幅下降，引起公司經(jīng)營(yíng)虧損，有些企業(yè)甚至被迫停產(chǎn)。2005年納入鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的66家大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)比去年下降10.62％。11月份當(dāng)月賬面虧損企業(yè)達(dá)14家，虧損面達(dá)20.5％。在企業(yè)降低成本已難以挽救微利或虧損的局面下，購(gòu)并重組已經(jīng)成為最佳可行的出路。業(yè)內(nèi)人士稱，從2006年開(kāi)始，我國(guó)鋼鐵行業(yè)的并購(gòu)重組將會(huì)迎來(lái)一輪浪潮。目前沒(méi)有通過(guò)并購(gòu)進(jìn)行擴(kuò)張的計(jì)劃，但正計(jì)劃全球?qū)ふ覒?zhàn)略投資者，合作建造一座200萬(wàn)噸產(chǎn)能的鋼廠。

　　事實(shí)上，國(guó)際鋼鐵業(yè)已經(jīng)掀起了并購(gòu)熱潮。2006年1月27日米塔爾鋼鐵集團(tuán)就以55％的溢價(jià)收購(gòu)了阿賽洛鋼鐵。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在外部競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)出現(xiàn)的供大于求的形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)鋼鐵公司的并購(gòu)也將提速，這將使并購(gòu)概念越來(lái)越火，從而提升市場(chǎng)對(duì)鋼鐵股的預(yù)期。